因为第七代Celica是为了北美市场研发，当时的概念是“新时代，非日常”不过1997年WRC开始，因为没有参加世界拉力锦标赛，所以赛利卡就没有了四驱版本，和涡轮增压版本，这代的赛利卡有两个版本，分别1ZZGE和2ZZGE，而1ZZ的发动机则就是老款花冠上的机器，虽说这两款发动机都是1.8自吸，但是输出动力却差别很大，1ZZ为140匹，而2ZZ的发动机则是由大名鼎鼎的“技术宅”Yamaha提供的，同样还搭载这款机器的还有路特斯Exige，其动力可以达到192匹。

后来因为时代的变化，赛利卡车型到第七代后就停产了，结束了36年的历史。

赛利卡车型系列自从1970年上市以来直到2006年一共推出了7款车型，可是因为这款车型没有正式的进入国内，所以国人对这款车的认知度不是很高，要知道这款车曾经是征战wrc的明星车型，也多次登上过领奖台，但是不过它的晚辈们都太过“争气”显得赛利卡有些默默无名了，而如今大家能在大陆找到能合法上路的赛利卡不会超过100辆，再加上一年两审的政策，导致可以上路的赛利卡越来越少，不知道只能在汽车博物馆才能看见像赛利卡这种老车了。（上图的图片都是赛利卡群友提供）