空难是每个人都不愿意看到的场景，基本每次空难都会造成几百人的去世，几百个家庭始去至亲。而在1990年，埃及便发生了一件机长因为私人恩怨，主动关闭发动机，造成飞机直接坠入大西洋，机上的217人全部葬身于海底的事件。

贾迈勒巴图曾经是一名驾驶技术过硬的空军驾驶人员。在部队的时候，贾迈勒巴图由于自己的能力突出受到上级的赏识，所以多次对军规军纪视而不见，而赏识他的上级也对他多次违纪行为睁一眼闭一只眼。后因为犯了非常严重的错误，被提前退役。

在被提前退役后，贾迈勒巴图凭借自己的过硬的驾驶技术，顺利的找到一份民航客机驾驶员的工作。进入民航工作后，贾迈勒巴图并没有改掉自己散漫的态度，并且开始骚扰民航的空姐和利用丰厚的薪酬在外面闹事，给公司带来负面影响。贾迈勒巴图的上司是该公司的首席飞行员哈特姆，他是一位严格要求自己并且有坚定原则的人。哈特姆觉得贾迈勒巴图的行为已经严重触犯了飞行员的底线并且给公司带来的非常不好的影响，于是他开除。

被开除后的贾迈勒巴图又考上了民航飞机，成为一名民航客机驾驶员。但是他仍然没有吸取到教训，继续我行我素，并且还怨恨上了自己的前上司哈特姆。贾迈勒巴图在新的公司工作，继续骚扰女同事，上司与他进行谈话，他也不在意。然后和上次一样，他又被开除了。失去工作的贾迈勒继续寻找下一份工作，毫无意外，他又被录取了然后又被开除了。就这样贾迈勒巴图在民航界的名声越来越差，很多公司不愿意录取他，他的生活也过得越来越窘迫，贾迈勒巴图将这一切都归咎于哈特姆。

在贾迈勒巴图退休的前一年，贾迈勒又因为骚扰酒店工作人员而被投诉，而这次投诉会让贾迈勒巴图在回到埃及后面临处分和再次被开除，影响到贾迈勒巴图的退休。

在此次投诉后，贾迈勒巴图准备返航到埃及的时候，他偶然间发现此次返航的乘客名单里竟然又自己的前上司哈特姆。这让他心中的怨恨瞬间翻起，认为他沦落到现在的原因都是因为哈特姆。就这样一个疯狂报复的计划开始了……

在返航途中，原本作为副机长的贾迈勒巴图没有直接操控飞机，但据黑匣子记录，飞机在坠落之前他多次要求驾驶飞机。就在机长起身上厕所的时候，贾迈勒巴图驾驶了飞机。在他驾驶了飞机后，飞机偏离了原来的航线，并且自动驾驶系统被关闭。关闭发动机后，飞机开始剧烈摇晃，并且急速下降，几分钟内，飞机坠入大西洋。就这样因为一个人的私人恩怨导致了全机217人无人生还。

此次事件后，所有航空公司都要求飞机驾驶舱随时有2人同时执勤，并且很多航空公司对飞行员进行选拔的时候，开始注重了飞行员的心理健康。